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ロックラム　キット2in X 8in(20.32cm) Big bore!

商品番号: TG-130266-1-K

更新日: March 13, 2011

¥54,190

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¥56,900

税込・送料別

セット内容：
* ラム　ハイ　テンプ　インナーとアウターシール
* 5/8インチ　ロッドエンドｗ/ジャム　ナット
* アクスルハウジング用　ラム　ブラケット　
* タイロッド用　ラム　ブラケット
* ホース２本
* JIC９０度角　継ぎ手
* マウンティング　ハードウェアｰ
* 説明書/写真

キットに必要なもの:
* ハイ　ステアアームと　強化タイロード
* ステアリングボックス用タップ立て用説明書同梱

※アシストラムを純正パワステポンプとの組合せで取り付ける場合、ステアリングの追従性はかなり遅くなります。ステアリング操作が楽になる一方、ステアリングに要する時間は長くなります。この現象は、特に低回転域（アイドリング）において顕著に現れます。また、ラムシリンダーの口径がより大きければ、その影響も大きくなります。
もし、純正のパワーステアリングポンプを交換せずラムキットを取り付けするつもりの場合は、シリンダー径1.5インチのラムキットを使用するのを勧めます。
この２インチのシリンダー径ラムキットを使用する時は、同時に、油圧システムを別売の高容量/高圧力の"TC"スタイルパワステポンプにアップグレードする事を強く勧めます。

Adding a ram assist steering to a truck with the stock power steering pump will slow the steering noticeably. While it will take less steering wheel effort to turn the wheels, but it will take a little longer time to to turn the wheels, especially at low engine rpm. The larger the ram bore then more noticeable the slowness becomes. If you are planning to use the stock Toyota power steering pump we recommend using the 1.5inch ram. We strongly recommend using a high volume/pressure TC style pump when using 2inch bore rams.

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商品概要

このThe Rock-Assault ラム　ステアリング　アシスト　キットは、どこを探しても見つからない最高品です！
2インチシリンダーｘ8in(20.32cm) ストロークで、耐温インナーアウターシール油圧ラムで長期にわたって漏れがありません。
市場に出ている他の１／２インチロッドより、50％強い3/4インチロッドとより特別なデザインになっています。
特別な形状になっていますので、楽で簡単に取り付け可能です。
取付部分はトヨタアクスルとハイステアに合うよう特別にデザインしています。
ステアリングボックスにタップを立ててから、ラムの取り付けに１時間程度かかります。
各ブラケットは特に丈夫な１／４インチ(6.4mm)鋼鉄プレートに造られています。

２インチビッグシリンダー径 X 6in(15.24cm)長のラムキットはこちら。

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