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	<title>Japan 4x4</title>
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	<description>Off Road and 4X4 parts specialist</description>
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		<title>Trail Gear FJ Cruiser スキッドプレート</title>
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		<pubDate>Thu, 17 May 2012 18:47:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ブログ]]></category>

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		<description><![CDATA[Trail Gear FJ Cruiser スキッドプレート.をお買い上げいただいたお客様より、嬉しいご報告をいただきました。 こちらの商品、日本のマーケット向けのFJ Cruiserに使うには、もしかしたら問題があるんじゃないかと少し心配していたんです。でも、お客様の話によれば、取り付けも問題なく、見た目も機能も申し分ないとのことでした。在庫はまだ少しありますが、それがなくなってしまうと、次に入荷するのはそれから6週間後になります。航空便で運ぶには、ちょっと重過ぎる商品なんですよね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="http://japan4x4.com/wp/?p=524">Trail Gear FJ Cruiser スキッドプレート</a></strong>.をお買い上げいただいたお客様より、嬉しいご報告をいただきました。</p>
<p>こちらの商品、日本のマーケット向けのFJ Cruiserに使うには、もしかしたら問題があるんじゃないかと少し心配していたんです。でも、お客様の話によれば、取り付けも問題なく、見た目も機能も申し分ないとのことでした。在庫はまだ少しありますが、それがなくなってしまうと、次に入荷するのはそれから6週間後になります。航空便で運ぶには、ちょっと重過ぎる商品なんですよね。</p>
]]></content:encoded>
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		<title>新商品入荷します</title>
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		<pubDate>Thu, 17 May 2012 18:43:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ブログ]]></category>

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		<description><![CDATA[来週末、大量の商品が入荷します！開封して中身を全部チェックするのに時間がかかりますので、もうしばらくお待ちください。ホームページでは以下のメーカーの新商品に注目しておいてくださいね。 Trail Tough Teraflex Warrior Metal Tech. それと、各商品の画像ですが、私自身が満足いくようなものを撮るには、これもまた時間がかかりますので、何卒ご容赦ください！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>来週末、大量の商品が入荷します！開封して中身を全部チェックするのに時間がかかりますので、もうしばらくお待ちください。ホームページでは以下のメーカーの新商品に注目しておいてくださいね。</p>
<p>Trail Tough</p>
<p>Teraflex</p>
<p>Warrior</p>
<p>Metal Tech.</p>
<p>それと、各商品の画像ですが、私自身が満足いくようなものを撮るには、これもまた時間がかかりますので、何卒ご容赦ください！</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Expedition One</title>
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		<pubDate>Wed, 16 May 2012 05:24:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ブログ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japan4x4.com/wp/?p=5525</guid>
		<description><![CDATA[Teraflexをあとにして、私はExpedition Oneに向かいました。こちらは家族経営の会社です。息子のJamesが会社のオーナーで、あらゆるデザインワークを彼自身がこなします。乗っているのは、もちろんFJ Cruiser！父親が請求書発行等の実務を担当、母親が電話応対とスタッフ管理を担当しています。 Jamesは、暇さえあればその時間をよりよい商品づくりに費やすというタイプの男です。写真を見ればおわかりかと思いますが、ここでは一度にたくさんのバンパーをつくっています。こうすることでコストを抑えているんですよね。一枚目の写真では、スタッフがパウダーコート前のバンパーを検査し、磨いています。バンパー一つ一つが、綿密な検査と丁寧な手作業によって、とても良い状態のものに仕上げられています。我が社がこれまで取り寄せた中で、余計な手直しが必要だった商品はただの一つもありません。事実、かなり頑丈な梱包で発送されるので、もし飛行機から間違って落ちたとしても、中の商品はきっと助かるでしょうね。 棚にはスウィングアウェイキャリア用のベアリングポストが並んでいます。日本では需要がないので、通常我が社で取り寄せることはありません。 Jamesにどれが一番人気のある商品か尋ねてみると、一番の売れ筋はJK フロントバンパーとFJ Cruiserのリアバンパーだと言いました。だから、うちでもJK バンパーを入れてみてもいいかな、なんて思いますが、どうでしょう？ &#160; &#160; &#160;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Teraflexをあとにして、私はExpedition Oneに向かいました。こちらは家族経営の会社です。息子のJamesが会社のオーナーで、あらゆるデザインワークを彼自身がこなします。乗っているのは、もちろんFJ Cruiser！父親が請求書発行等の実務を担当、母親が電話応対とスタッフ管理を担当しています。</p>
<p><span id="more-5525"></span></p>
<p>Jamesは、暇さえあればその時間をよりよい商品づくりに費やすというタイプの男です。写真を見ればおわかりかと思いますが、ここでは一度にたくさんのバンパーをつくっています。こうすることでコストを抑えているんですよね。一枚目の写真では、スタッフがパウダーコート前のバンパーを検査し、磨いています。バンパー一つ一つが、綿密な検査と丁寧な手作業によって、とても良い状態のものに仕上げられています。我が社がこれまで取り寄せた中で、余計な手直しが必要だった商品はただの一つもありません。事実、かなり頑丈な梱包で発送されるので、もし飛行機から間違って落ちたとしても、中の商品はきっと助かるでしょうね。</p>
<p>棚にはスウィングアウェイキャリア用のベアリングポストが並んでいます。日本では需要がないので、通常我が社で取り寄せることはありません。</p>
<p>Jamesにどれが一番人気のある商品か尋ねてみると、一番の売れ筋はJK フロントバンパーとFJ Cruiserのリアバンパーだと言いました。だから、うちでもJK バンパーを入れてみてもいいかな、なんて思いますが、どうでしょう？</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>

<a href='http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5526' title='Expedition-one-001'><img width="150" height="112" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Expedition-one-001-150x112.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Expedition-one-001" title="Expedition-one-001" /></a>
<a href='http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5527' title='Expedition-one-002'><img width="150" height="112" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Expedition-one-002-150x112.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Expedition-one-002" title="Expedition-one-002" /></a>
<a href='http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5528' title='Expedition-one-003'><img width="150" height="112" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Expedition-one-003-150x112.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Expedition-one-003" title="Expedition-one-003" /></a>

<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Teraflex社、最終章です</title>
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		<pubDate>Fri, 11 May 2012 17:06:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ブログ]]></category>

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		<description><![CDATA[次のコーナーでは部品倉庫を見てみましょう。ここでは、商品を梱包し出荷してくれるスタッフの皆さんと会ってきました。 Teraflex社の大きな倉庫には商品の在庫が大量にあるので、欲しいときには注文すればたいていはすぐに日本に届きます。我が社では、ホームページ上に掲載しているほかにも多くの商品を取り揃えていますが、万が一のときでも、Teraflex社には在庫がある、と考えていただければいいと思います。 &#160; 最後に案内されたのは、アクスルを保管している部屋でした。これから先、こういった商品もぜひ我が社で取り扱っていきたいと思いました。日本に住むハードコアなドライバーの皆さんの中には恐らく、もっとずっと頑丈なアクスルが必要な人達がいると思うんです。この部屋で見たアクスルは、そんな方々のためにつくられた、と言っても過言ではないほど、お持ちのジープに取り付けるのにピッタリの商品でしょう。 &#160; &#160; &#160; &#160;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>次のコーナーでは部品倉庫を見てみましょう。ここでは、商品を梱包し出荷してくれるスタッフの皆さんと会ってきました。</p>
<p><span id="more-5509"></span></p>
<p>Teraflex社の大きな倉庫には商品の在庫が大量にあるので、欲しいときには注文すればたいていはすぐに日本に届きます。我が社では、ホームページ上に掲載しているほかにも多くの商品を取り揃えていますが、万が一のときでも、Teraflex社には在庫がある、と考えていただければいいと思います。</p>

<a href='http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5510' title='Teraflex-012'><img width="150" height="112" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-012-150x112.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Teraflex-012" title="Teraflex-012" /></a>
<a href='http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5511' title='Teraflex-013'><img width="150" height="112" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-013-150x112.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Teraflex-013" title="Teraflex-013" /></a>
<a href='http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5512' title='Teraflex-014'><img width="150" height="112" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-014-150x112.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Teraflex-014" title="Teraflex-014" /></a>
<a href='http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5516' title='Teraflex-015'><img width="150" height="112" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-015-150x112.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Teraflex-015" title="Teraflex-015" /></a>

<p>&nbsp;</p>
<p><!--more--></p>
<p>最後に案内されたのは、アクスルを保管している部屋でした。これから先、こういった商品もぜひ我が社で取り扱っていきたいと思いました。日本に住むハードコアなドライバーの皆さんの中には恐らく、もっとずっと頑丈なアクスルが必要な人達がいると思うんです。この部屋で見たアクスルは、そんな方々のためにつくられた、と言っても過言ではないほど、お持ちのジープに取り付けるのにピッタリの商品でしょう。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a rel="attachment wp-att-5516" href="http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5516"><img class="aligncenter size-medium wp-image-5516" title="Teraflex-015" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-015-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Teraflex社の話、まだ続きます</title>
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		<pubDate>Thu, 10 May 2012 18:22:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ブログ]]></category>

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		<description><![CDATA[一枚目の写真は社長夫人のジープです。ショップをもっていれば、こんな風にパーツの色を全部完璧に揃えることができるんです。バンパーから何からすべてが、まるでひとつの塊の一部を組み合わせてつくったかのようです。このジープに関しては、雑なつくりのコーナーやいい加減な溶接なんてものは、一切ありません！ &#160; &#160; &#160; さて、ショップ内に戻ってみると、そこには真っ二つに折れたJeep JKフロントハウジングがありました。なんだか、ハウジングメーカーが二年間くらい、間違った類の鉄を使い続けたことで、もろくなってしまったみたいですよね。もしハウジングを折ってしまったら、もっと大きなハウジングに交換すればいいんです。 &#160; &#160; そしてこちらが、その大きなハウジングを取り付けている様子です。 &#160; &#160; 皆さん、Moabの写真や動画、たくさん見たいですよね？これからどんどん出てきますよ。でも、とにかく長い旅だったので、一つ一つ順番に詳しくお話ししたいんです。 さて、ここで少し息抜きでも。三日目のランチの画像です。 &#160; &#160; &#160;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>一枚目の写真は社長夫人のジープです。ショップをもっていれば、こんな風にパーツの色を全部完璧に揃えることができるんです。バンパーから何からすべてが、まるでひとつの塊の一部を組み合わせてつくったかのようです。このジープに関しては、雑なつくりのコーナーやいい加減な溶接なんてものは、一切ありません！</p>
<p><span id="more-5485"></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a rel="attachment wp-att-5486" href="http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5486"><img class="aligncenter size-medium wp-image-5486" title="Teraflex-006" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-006-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>さて、ショップ内に戻ってみると、そこには真っ二つに折れたJeep JKフロントハウジングがありました。なんだか、ハウジングメーカーが二年間くらい、間違った類の鉄を使い続けたことで、もろくなってしまったみたいですよね。もしハウジングを折ってしまったら、もっと大きなハウジングに交換すればいいんです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a rel="attachment wp-att-5487" href="http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5487"><img class="aligncenter size-medium wp-image-5487" title="Teraflex-007" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-007-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>そしてこちらが、その大きなハウジングを取り付けている様子です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a rel="attachment wp-att-5491" href="http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5491"><img class="aligncenter size-medium wp-image-5491" title="Teraflex-009" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-009-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>皆さん、Moabの写真や動画、たくさん見たいですよね？これからどんどん出てきますよ。でも、とにかく長い旅だったので、一つ一つ順番に詳しくお話ししたいんです。</p>
<p>さて、ここで少し息抜きでも。三日目のランチの画像です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5494" rel="attachment wp-att-5494"><img src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/20120506_033405-300x225.jpg" alt="" title="20120506_033405" width="300" height="225" class="aligncenter size-medium wp-image-5494" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>TG FJ ボルトオン　ロックスライダー</title>
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		<pubDate>Thu, 10 May 2012 03:33:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ブログ]]></category>

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		<description><![CDATA[FJ Cruiser ボルトオン　ロックスライダー再入荷しました]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="http://japan4x4.com/wp/?p=905">FJ Cruiser ボルトオン　ロックスライダー</a></strong>再入荷しました</p>
]]></content:encoded>
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		<title>FJ Cruiser用トレイルサイドバー入荷しました</title>
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		<pubDate>Thu, 10 May 2012 03:27:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ブログ]]></category>

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		<description><![CDATA[Expedition oneの トレイルサイドバー 、再入荷しました！ &#160;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span id="more-5468"></span></p>
<p>Expedition oneの <strong><a href="http://japan4x4.com/wp/?p=3098">トレイルサイドバー</a></strong> 、再入荷しました！</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>ユタとモアブの旅</title>
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		<pubDate>Wed, 09 May 2012 18:01:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ブログ]]></category>

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		<description><![CDATA[つい先日の出張で何社か仕入業者と会ってきたのですが、Teraflex社にも寄ってきました。もちろんそれだけではありませんが、まずはここから話を始めることにしますね。 Teraflexは我が社が取引する中でもメインとなっている業者で、皆さんご存知の通り、部品をつくるだけではなく、大きなショップがあり、そこでジープを修理したり、部品を取り付けたりもしています。 ショップの周りには、そこらじゅうにジープがあります。しっかりとしたリフトや、素晴らしい部品が取り付けられたものばかりです。 店内には商品のフィッティングテストに便利なエンジンもあります。 メインのショールームにはむき出しのシャーシがあり、部品がよく見える形になっています。新商品のフィッティングテストにも使えます。 もっと詳しい話はまた明日！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>つい先日の出張で何社か仕入業者と会ってきたのですが、Teraflex社にも寄ってきました。もちろんそれだけではありませんが、まずはここから話を始めることにしますね。</p>
<p>Teraflexは我が社が取引する中でもメインとなっている業者で、皆さんご存知の通り、部品をつくるだけではなく、大きなショップがあり、そこでジープを修理したり、部品を取り付けたりもしています。</p>
<p><span id="more-5434"></span></p>

<a href='http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5435' title='Teraflex-001'><img width="150" height="112" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-001-150x112.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Teraflex-001" title="Teraflex-001" /></a>
<a href='http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5436' title='Teraflex-002'><img width="150" height="112" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-002-150x112.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Teraflex-002" title="Teraflex-002" /></a>
<a href='http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5437' title='Teraflex-003'><img width="150" height="112" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-003-150x112.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Teraflex-003" title="Teraflex-003" /></a>
<a href='http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5443' title='Teraflex-004'><img width="150" height="112" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-0041-150x112.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Teraflex-004" title="Teraflex-004" /></a>
<a href='http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5457' title='Teraflex-005'><img width="150" height="112" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-005-150x112.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Teraflex-005" title="Teraflex-005" /></a>

<p>ショップの周りには、そこらじゅうにジープがあります。しっかりとしたリフトや、素晴らしい部品が取り付けられたものばかりです。</p>
<p>店内には商品のフィッティングテストに便利なエンジンもあります。</p>
<p>メインのショールームにはむき出しのシャーシがあり、部品がよく見える形になっています。新商品のフィッティングテストにも使えます。</p>
<p><a rel="attachment wp-att-5457" href="http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5457"><img class="aligncenter size-medium wp-image-5457" title="Teraflex-005" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/05/Teraflex-005-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a></p>
<p>もっと詳しい話はまた明日！</p>
]]></content:encoded>
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		<title>チラッとお見せします</title>
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		<pubDate>Sat, 28 Apr 2012 04:54:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ブログ]]></category>

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		<description><![CDATA[この2週間で商品をいくつか仕入れていたのですが、選り分けて整理したり、撮影した写真がOKかどうかをチェックしたり、フォトショップで加工したり、そしてそれらをこうやって掲示したりするのに時間がかかってしまってます。でも、みなさんがきっと興味を持って待っていらっしゃるだろうと思いますので、少しだけですがちらっとお見せしますね。 まず一つ目は、ビードロックホイール。スチール製で、32個の着脱ボルトがついたフルビードロックです。シングルロック、ダブルロックともに可能です。今はごく限られた商品のみですが、後々もっとセレクトを広げていくのでお楽しみに。 そして二つ目はエアゲージ、フルメカニカルユニットです。エアロッカーやコンプレッサーに取り付けて、空気圧の実際の変化を目にすることが可能になる配管すべてがついています。ソレノイドとエアロッカーの間にゲージのT-フィッティングを取り付ければ、エアロッカーが作動しているという確証が得られるでしょうし、万が一失敗してもそのシステムが失敗の原因をつきとめ、修理するのに役立つはずです。 そして今日は最後にもうひとつ、輸入品エアロッカーに取り付けるためのサイドギアです。これらのサイドギアはジムニー用フロントエアロッカーで、26スプラインアクスルでの走行を可能にしてくれます。標準的なセットアップは22スプラインですが、お客様の多くは26スプラインギアをお望みですからね。 まずはこれらの写真をご覧ください。そして、実際に商品をウェブショップに載せた時には、ぜひ各商品を見てみて下さいね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5411" rel="attachment wp-att-5411"><img src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/04/JPN-SBL-001-300x280.jpg" alt="" title="JPN-SBL-001" width="300" height="280" class="aligncenter size-medium wp-image-5411" /></a>この2週間で商品をいくつか仕入れていたのですが、選り分けて整理したり、撮影した写真がOKかどうかをチェックしたり、フォトショップで加工したり、そしてそれらをこうやって掲示したりするのに時間がかかってしまってます。でも、みなさんがきっと興味を持って待っていらっしゃるだろうと思いますので、少しだけですがちらっとお見せしますね。<br />
まず一つ目は、ビードロックホイール。スチール製で、32個の着脱ボルトがついたフルビードロックです。シングルロック、ダブルロックともに可能です。今はごく限られた商品のみですが、後々もっとセレクトを広げていくのでお楽しみに。</p>
<p>そして二つ目はエアゲージ、フルメカニカルユニットです。エアロッカーやコンプレッサーに取り付けて、空気圧の実際の変化を目にすることが可能になる配管すべてがついています。ソレノイドとエアロッカーの間にゲージのT-フィッティングを取り付ければ、エアロッカーが作動しているという確証が得られるでしょうし、万が一失敗してもそのシステムが失敗の原因をつきとめ、修理するのに役立つはずです。</p>
<p>そして今日は最後にもうひとつ、輸入品エアロッカーに取り付けるためのサイドギアです。これらのサイドギアはジムニー用フロントエアロッカーで、26スプラインアクスルでの走行を可能にしてくれます。標準的なセットアップは22スプラインですが、お客様の多くは26スプラインギアをお望みですからね。<br />
<a href="http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5415" rel="attachment wp-att-5415"><img src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/04/JPN-ALSG-001-300x200.jpg" alt="" title="JPN-ALSG-001" width="300" height="200" class="aligncenter size-medium wp-image-5415" /></a></p>
<p>まずはこれらの写真をご覧ください。そして、実際に商品をウェブショップに載せた時には、ぜひ各商品を見てみて下さいね。</p>
<p><a href="http://japan4x4.com/wp/?attachment_id=5418" rel="attachment wp-att-5418"><img src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/04/Air-gauge-001-300x200.jpg" alt="" title="Air-gauge-001" width="300" height="200" class="aligncenter size-medium wp-image-5418" /></a></p>
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		<title>リンクタブ</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Apr 2012 16:21:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[RuffStuff]]></category>
		<category><![CDATA[商品]]></category>

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		<description><![CDATA[ロッドエンドやサスペンションアームに取り付けるのに十分な厚みがある便利なタブをご用意しました。下部がフラットなタイプなので、 ミディアムアクスルトラス や ランドクルーザーアクスルトラスのトップ、 またはシャシーレールのフラットな面に取り付けるのに理想的です。ペアでの販売となります。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="loopimg">
	<a href="http://japan4x4.com/wp/?p=5364"><img width="72" height="100" src="http://japan4x4.com/wp/wp-content/uploads/2012/04/RS-LINKTAB-001-109x150.jpg" class="attachment-100x100" alt="RS-LINKTAB" title="リンクタブ" /></a>
	</div>
	<div class="loopexp">
		<div class="field"><p>ロッドエンドやサスペンションアームに取り付けるのに十分な厚みがある便利なタブをご用意しました。下部がフラットなタイプなので、<strong><a href="http://japan4x4.com/wp/?p=2294"> ミディアムアクスルトラス</a></strong> や <strong><a href="http://japan4x4.com/wp/?p=3213">ランドクルーザーアクスルトラス</a></strong>のトップ、 またはシャシーレールのフラットな面に取り付けるのに理想的です。ペアでの販売となります。</p>
</div>
	</div>
	]]></content:encoded>
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