ロングフィールド、Trail GearとRCV
多くの方がご存知の通り、Japan4x4は創業当初からロングフィールドのドライブシャフトを販売しています。何年にも亘ってロングフィールドのシャフトはその耐久性と頑丈さを証明してきました。国内トップクラスのオフロードイベントでもロングフィールドのドライブシャフトやCVを装備したトヨタ車が多く出場して います。
ロングフィールドのシャフトやCVは当初からRCV社が製造していました。RCV社はロングフィールドのブランドなしにトヨタ用パーツを販売することを頑なに拒んでいました。
2年前ロングフィールドのオーナーであるボビーロングが亡くなり、彼の妻が事業を引き継ぎました。そして昨年末ロングフィールドはTrail Gear社に買収されました。
私はTrail Gear社についてどうこう言うつもりはありません。また我々はTrail Gear社から色々な商品を大量に購入してもいます。しかし、昨冬からTrail Gear社はロングフィールドのシャフトとCVを別の工場で製造することにしました。どこにある工場なのか、誰が経営者なのか、私は何も知りません。ただこれまで RCVがいつも自社製品をバックアップし、優れた製品を作り続けてきたことを知っています。そこでJapan4x4はロングフィールド製品の製造元であるRCV社を選びました。RCV社はその見返りに弊社とオフロードユーザーに、製造ライ ンのさらなる拡大、価格の引下げと商品のバックアップで弊社をサポートしてくれることになりました。そんなわけで私はRCV商品をRCVのカテゴリーに移し、ロングフィールドの商品はLongfieldに残しました。少し混乱されるかも知れませんが、ご理解の程よろしくお願い致します。
新しいアイテムとして早速日産用と80シリーズ用のアウター24スプラインと30スプラインものが8月に入荷しました。皆様からのご注文をお待ちしております。
staff
9月 4th, 2014
カテゴリ: お知らせ, ブログ
デフアーマーの溶接
Nissanパトロールとサファリは頑丈にできていますが国内でもアメリカでもそれほどよく乗られている車種ではありません。つまりアフターマーケットパーツを探すのが困難ということです。
先日あるお客様からToyota 8インチのデフのようなデフアーマーをNissanに溶接したいとのご要望がありました。そこでいくつかデフカバーを送りました。弊社で取り揃えているのはJimny、 FJクルーザーとトヨタ 8インチです。するとその中で一番近いサイズだったFJ Cruiser用を選ばれ、よりフィットするように少し改造されて取付けされました。
Nissanのオイルフィラーがこんなに高い位置になってしまったのは本当に残念です。お客様は上手に作業されたと思います。是非画像をご覧ください。
